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大众高尔夫性价比高吗?值得购买么?

2019-08-30 10:13      点击次数:

高尔夫的整体外观设计其实更趋向年轻化,大众的涡轮增压+双离合变速箱,在给人强劲动力的前提下,百公里综合油耗7.6升,不像一些日系车那么省油,但整体来看可以说使用成本已经很低了。 镀铬装饰条与日间行车灯相连,延伸视觉宽度,与下格栅设计精致结合,形

  高尔夫的整体外观设计其实更趋向年轻化,大众的涡轮增压+双离合变速箱,在给人强劲动力的前提下,百公里综合油耗7.6升,不像一些日系车那么省油,但整体来看可以说使用成本已经很低了。

  镀铬装饰条与日间行车灯相连,延伸视觉宽度,与下格栅设计精致结合,形成具有视觉冲击力的立体前脸线条,勾勒出新“X”造型,以动感之美,惊艳路人的审美。

  高尔夫拥有超大的内部空间,乘坐舒适,储物空间丰富,后备箱容积大、使用方便。多处采用植绒处理,静音效果也非常好。【热点】30天近16名孩子身亡!高尔夫后备箱形状规则,容积高达380L,上下班日常使用完全够用,后排座椅放倒后容积更大,而且非常平整,出游也完全没问题,而且后备箱开口宽大,高度也比较低,您在搬物品时,也更方便省力。

  高尔夫配备了EA211系列的1.2T发动机,这台EA211系列的1.2T发动机同样使用全铝合金材质,最大功率110马力(81千瓦)/5000rpm,和1.6L车型相同;最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm,正好介于1.6L和1.4T之间。传动系统还是匹配7速干式双离合变速箱。

  点火挂挡起步,第一感觉有点肉,摄影大师梦幻人像作品精选除了油门踏板初段比较沉反应较慢之外,涡轮介入之前只靠1.2L发动机驱动车辆还是有点吃力。查了一下参数表,高尔夫1.2T的整备质量是1280kg,在全系里仅次于顶配车型,排量小车又重,感觉有些肉就不足为奇了。

  继续往下踩,转速接近2000rpm时能感觉到发动机起劲儿了,这时的动力表现和刚才判若两车,甚至有点1.4T车型的意思。持续给油竟然还有些推背感,这股势头能一直延续到将近5000rpm,总之就是必须要舍得踩才能有你想要的提速表现。

  要想一直保持比较好的动力表现,挂到S挡是个明智的选择。此时变速箱会把转速维持在2000rpm以上来获得更好的动力输出,换挡时机也被推迟到3000rpm以后。7速双离合变速箱的表现和之前一样,升挡积极降挡果断,从7挡直接跳到4挡也只是瞬间的事,除了1挡升2挡时有些顿挫外让人挑不出别的毛病。

  大众高尔夫的性价比还是不错的,能够很好的满足日常的需求,如果不太在意空间的话,可以购买。

  由于高尔夫的轴距只有2637mm,所以许多人在选购它时会担心日常使用的空间问题,进入车内,无论是偏向驾驶员的中控设计,还是不太宽裕的空间,都会一定程度上加深消费者的担忧。

  但实际体验高尔夫的后排你可以发现,前后乘坐180cm左右的乘客空间正正好好,虽然相比朗逸、轩逸这样以日常代步为核心设计的车型有差距,但是出现前后乘客身高都较高的情况毕竟频次也不高,现在的高尔夫应对日常使用的完全没有问题。

  为了提升乘坐的舒适度,高尔夫提供了一个包裹和支持都非常到位的座椅,高配车型还使用了Alcantara面料提升触感,座椅加热也这样的日常配置只要愿意花钱就不会缺席。

  相比前代车型,高尔夫的车身再次降低了28mm,但是头部空间反而更加宽裕,这得益于MQB平台对于整个乘员舱的全新设计。总的来说,这一代高尔夫车型足以应付日常。

  1.4T的发动机应付这台重量仅为1350kg的小车绰绰有余,0-100km/h加速只要8.2s,如果你还不能满足于此,还有采用2.0T发动机的GTI车型可供选择。

  高尔夫属于全球车型,世界销量也名列前茅,全球3000万车主,我很喜欢它,我的车型是2013年买的高尔夫6代,2013年底高尔夫7代上市,在六代与七代之间我选择了六代,它的优点很多,外观时尚,内饰中庸,做工很精细,用料很实在,配置在当时来说也比较丰富也够用了,尤其操控感非常优秀,而且底盘很扎实,舒适度尚可,家用基本够用了。

  平时喜欢开着它自驾游,很喜欢开着它在路上的感觉,今年跑了一趟呼伦贝尔大草原,3000多公里,带我欣赏了一路的美景,虽然半路由于操作失误爆胎了,但它还是把我和家人平安带回了家。

  动力表现还是不错的,首先说上下班驾驶感受:因为是手动挡的车,控制好离合器油门配合,起步不会出现DSG车型的“肉”。涡轮增压1000转其实就已经介入,在1750转达到峰值,本人的实际感受是,1500转的时候动力有明显的提升,2000转能听见涡轮呜呜呜的声音。

  1、感官上的品质感强。在中国,很多消费者买车喜欢靠表面去判断一辆车的好坏,比如敲敲车壳、听听关门声等。而高尔夫给人的外在感觉是非常好的,车身用料、组装工艺都非常好,体现了德国品质。而且开起来很扎实、整体感强,极限高,这也是其他日韩美系的同价位车难有的品质感。

  2、文化积淀深厚,历史悠久。高尔夫发展到现在已经是第7代,历经了44年,目前除了卡罗拉、思域等极少数车外,难找到如此如此成功的紧凑型车。在高尔夫的造型上传承了一些很经典的元素,比如宽大、壮实的C柱。而且国内外都有许多高尔夫改装活动,相当于在后市场方面也给高尔夫做了文化传播。

  3、高尔夫的配置偏向于安全,没什么鸡肋的功能,空间也刚好满足一个家庭的需求。所有的一切,都为了让车主的关注点在驾驶和实用两方面,没其他花哨的玩意儿。

  4、保值。价格很坚挺,不容易掉价,不像通用、韩系品牌等在终端有较大的优惠幅度。

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同时,官方还正式公布5款车型主要配置,其中全新标配14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表、全景天窗等。 1、新车采用了荣威最新的家族式设计,与现款荣威RX5和RX8等车型同风格,整体设计风格方正,并采用了全新造型的头灯,带有折线设计的外圈LED灯带

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