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大众新高尔夫搭载恩智浦车路协同技术

2019-11-05 19:07      点击次数:

日前,半导体公司恩智浦宣布,大众全新一代高尔夫车型将配备基于恩智浦芯片模组的V2X(vehicle to everything,也可理解为车联网)通信解决方案。该V2X技术可以让不同品牌的汽车相互通信,从而预防道路交通事故的发生,并且也是支撑自动驾驶汽车实现的基

  日前,半导体公司恩智浦宣布,大众全新一代高尔夫车型将配备基于恩智浦芯片模组的V2X(vehicle to everything,也可理解为“车联网”)通信解决方案。该V2X技术可以让不同品牌的汽车相互通信,从而预防道路交通事故的发生,并且也是支撑自动驾驶汽车实现的基础。

  大众汽车品牌车身开发主管Johannes Neft博士介绍,“道路安全是大众对客户承诺的核心,我们的目标是成为这一领域的先锋。V2X的推出是汽车制造商和设备供应商共同努力的一个重要里程碑。V2X技术不涉及任何用户费用,大众此举将加速该技术在欧洲市场的推广。”

  值得注意的是,大众高尔夫所搭载的该套V2X解决方案,不依赖蜂窝网络也能实现通信。其实,V2X目前存在两套通信技术标准:一种是DSRC,在美国被称为数字短距离通信,欧洲地区称之为Wi-Fi-p或pWLAN(公共无线局域网);另一种是蜂窝网络的C-V2X,基于4G或5G网络。

  显然,大众和恩智浦拥护DSRC通信标准。据悉,在经过十多年的测试后,基于Wi-Fi的V2X技术已经覆盖了1000公里的欧洲公路,计划到2019年底拓展到5000公里。

  目前,关于两种通信标准的博弈还在继续。丰田也曾在2018年宣布,将从2021年起在美国采用支持DSRC标准的V2X技术,不过该计划进行的似乎并不顺利。与之相反,福特在今年曾明确表示,计划2022年开始在美国所有新车型中部署C-V2X技术。就中国而言,C-V2X技术已经成为未来发展方向,无论是政策还是产业界都对此给予了极大支持。

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